Ringkasan kode
Sering tertukar dengan
- 52233 - Pelayanan Penumpang, Bagasi, Kargo, Pos, Dan Teknis Penanganan Udara Di Darat: Bandingkan bila aktivitas utama lebih tepat disebut pelayanan Penumpang, Bagasi, Kargo, Pos, Dan Teknis Penanganan Udara Di Darat, bukan aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan.
- 52232 - Jasa Pelayanan Navigasi Penerbangan: Bandingkan bila aktivitas utama lebih tepat disebut jasa Pelayanan Navigasi Penerbangan, bukan aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan.
- 52231 - Aktivitas Kebandarudaraan: Bandingkan bila aktivitas utama lebih tepat disebut aktivitas Kebandarudaraan, bukan aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan.
Review OSS dan filing
Review OSS untuk KBLI 52234 sebaiknya dimulai dari jalur NIB, standard certificate, izin sektoral, dan konsistensi model usaha. Untuk operator transport, pergudangan, freight, dan penyedia logistik, kegagalan paling umum bukan di klik OSS, tetapi di mismatch antara aktivitas nyata, lokasi, dan kode yang difiling.
- Portal OSS resmi: Validasi NIB, risk-based path, dan izin lanjutan untuk aktivitas aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan.
- Panduan registrasi NIB di OSS: Gunakan checklist ini untuk menguji konsistensi KBLI, data entitas, dan apakah tim sudah review layer pajak setelah jalur kodenya stabil.
- Hub OSS Risk & Izin: Buka hub ini untuk membaca alur low, medium-low, medium-high, dan high risk di level sistem.
Catatan: risk tier final per kode tetap harus dikonfirmasi langsung di OSS.
Profesi inti (KBJI) untuk KBLI 52234
Grup jabatan berikut ditautkan melalui semantic matrix berbasis seksi KBLI dan grup utama KBJI. Tier ditampilkan agar pengguna dapat membedakan data resmi dan data turunan.
Sumber jabatan: BPS KBJI 2014. Hubungan ke KBLI saat ini bertier derived, bukan correspondence resmi 1:1.
Review wilayah dan payroll
Lokasi operasional untuk KBLI 52234 tidak bisa dilepas dari kode wilayah, floor UMP/UMK, dan bila relevan insentif kawasan. Untuk aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan, checkpoint wilayah biasanya mulai dari domisili usaha, lokasi operasi nyata, dan payroll provinsi yang dipakai oleh operator transport, pergudangan, freight, dan penyedia logistik.
- Kode wilayah Indonesia: 38 provinsi sudah dimuat dengan profil administratif dan kode wilayah.
- UMP / UMK per provinsi: 38 profil upah minimum provinsi tersedia untuk screening payroll awal.
- KEK dan FTZ: Cek layer ini jika model bisnis sensitif terhadap insentif lokasi atau fasilitas kepabeanan.
Sumber: kode wilayah Satu Data Indonesia, referensi wage nasional, dan daftar KEK resmi.
| Level | Code | Description |
|---|---|---|
| Section | H | Transportasi dan Penyimpanan |
| Division | 52 | Pergudangan Dan Aktivitas Penunjang Transportasi |
| Group | 522 | Aktivitas Penunjang Transportasi |
| Class | 5223 | Aktivitas Jasa Terkait Transportasi Udara |
| Activity | 52234 | Aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan |
Tool dan layer terkait
- OSS risk untuk kode ini
- Hub foreign ownership
- Kalkulator BPJS
- Kalkulator PPh 21 TER
- UMP / UMK per provinsi
Referensi keluarga KLU
Gunakan referensi keluarga ini sebagai fallback awal dan validasi exact code ke DJP bila mapping belum satu banding satu.
Sumber
| Source | URL | Regulation | Tier |
|---|---|---|---|
| BPS KBLI 2025 | https://bps.go.id | BPS Regulation No. 7 of 2025 | official |
Skor risiko kepatuhan
2 dari 4 faktor lolos
- pass Terverifikasi di sumber resmi - KBLI 2025 code 52234 is present in the official BPS classification release.
- pass Rantai hierarki lengkap - Section H, Division 52, Group 522, and Class 5223 are all present in the loaded hierarchy.
- fail Ada ambang resmi terdokumentasi - No linked KLU or threshold layer is currently loaded for KBLI 52234.
- fail Ada padanan perdagangan atau ekspor - No BTKI review match is currently loaded for KBLI 52234.
Kode ini cocok untuk siapa?
Kode ini biasanya relevan untuk jenis aktivitas, peran usaha, atau model operasi berikut:
Sumber: MANUAL, 2026-05-04
FAQ
Apa uji operasional utama untuk mempertahankan KBLI 52234 pada Aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan?
Pertahankan KBLI 52234 bila inti operasi sehari-hari benar-benar berada pada aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan di dalam rumpun pergerakan penumpang atau barang, penyimpanan, dan dukungan operasional logistik. Kode ini tidak sebaiknya dipakai hanya karena nama usaha bersinggungan dengan bidang tersebut sementara aktivitas dominannya berada di cabang lain.
Bagaimana membedakan KBLI 52234 dari Pelayanan Penumpang, Bagasi, Kargo, Pos, Dan Teknis Penanganan Udara Di Darat?
Titik bedanya ada pada aktivitas utama yang benar-benar dijalankan di level class 5223 dan group 522. Bila operasi inti lebih tepat disebut pelayanan Penumpang, Bagasi, Kargo, Pos, Dan Teknis Penanganan Udara Di Darat, maka pengguna sebaiknya membandingkan ulang dan tidak mempertahankan KBLI 52234 hanya karena masih berada di rumpun pergerakan penumpang atau barang, penyimpanan, dan dukungan operasional logistik.
Jika usaha saya juga melakukan perdagangan barang, perbaikan kendaraan, atau jasa perjalanan yang berdiri terpisah, apakah KBLI 52234 tetap bisa jadi kode utama?
KBLI 52234 tetap bisa memimpin hanya bila aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan masih menjadi pusat operasi dan pembentukan pendapatan. Jika yang lebih dominan justru perdagangan barang, perbaikan kendaraan, atau jasa perjalanan yang berdiri terpisah, pengguna harus membandingkan lagi ke cabang tetangga sebelum filing.
Mengapa pelaku operator transport, pergudangan, freight, dan penyedia logistik tetap perlu membaca level group 522 dan class 5223 sebelum memilih KBLI 52234?
Karena level group dan class menunjukkan batas cabang yang paling dekat sebelum endpoint dipilih. Dengan membaca dua level itu lebih dulu, pengguna bisa melihat apakah aktivitas Pemeriksaan Dan Pengendalian Keamanan Muatan Penerbangan memang endpoint yang paling tepat atau hanya salah satu dari beberapa kode yang masih berdekatan.
Setelah KBLI 52234 dipilih, checkpoint apa yang masih wajib ditinjau?
Pemilihan KBLI 52234 belum menutup review kepatuhan. Setelah kode dipilih, pengguna tetap perlu meninjau jalur risiko OSS, mapping pajak yang relevan, serta checkpoint operasional lain yang muncul setelah filing dan implementasi usaha.
Changelog
- 2026-03-19 - Halaman kode diterbitkan dengan hierarki KBLI resmi dan ringkasan aktivitas.
- 2026-03-19 - Tautan KLU, tools terkait, dan blok kepatuhan diperbarui.
Portal ini bersifat informasional. Konfirmasi kewajiban final dan otoritas yang berwenang sebelum filing, licensing, payroll, tax, atau investment decision. Lihat metodologi.