Ringkasan kode
Sering tertukar dengan
- 33151 - Reparasi Dan Pemeliharaan Kapal, Perahu, Dan Bangunan Terapung: Bandingkan bila aktivitas utama lebih tepat disebut reparasi Dan Pemeliharaan Kapal, Perahu, Dan Bangunan Terapung, bukan reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta.
- 33153 - Reparasi Dan Pemeliharaan Pesawat Udara: Bandingkan bila aktivitas utama lebih tepat disebut reparasi Dan Pemeliharaan Pesawat Udara, bukan reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta.
- 33159 - Reparasi Dan Pemeliharaan Alat Angkutan Lainnya, Bukan Kendaraan Bermotor: Bandingkan bila aktivitas utama lebih tepat disebut reparasi Dan Pemeliharaan Alat Angkutan Lainnya, Bukan Kendaraan Bermotor, bukan reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta.
Review OSS dan filing
Review OSS untuk KBLI 33152 sebaiknya dimulai dari jalur NIB, standard certificate, izin sektoral, dan konsistensi model usaha. Untuk pabrik, workshop produksi, dan perusahaan pengolahan, kegagalan paling umum bukan di klik OSS, tetapi di mismatch antara aktivitas nyata, lokasi, dan kode yang difiling.
- Portal OSS resmi: Validasi NIB, risk-based path, dan izin lanjutan untuk aktivitas reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta.
- Panduan registrasi NIB di OSS: Gunakan checklist ini untuk menguji konsistensi KBLI, data entitas, dan apakah tim sudah cek KLU yang terhubung juga sebelum filing.
- Hub OSS Risk & Izin: Buka hub ini untuk membaca alur low, medium-low, medium-high, dan high risk di level sistem.
Catatan: risk tier final per kode tetap harus dikonfirmasi langsung di OSS.
Review HS / BTKI
Perdagangan lintas batas untuk reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta biasanya perlu ditinjau melalui chapter atau section BTKI yang paling dekat dengan output barangnya. Blok ini dipakai sebagai titik mulai screening kepabeanan dan trade review, bukan sebagai klaim bahwa satu kode KBLI otomatis sama dengan satu kode HS.
- Seksi BTKI XV - Logam dasar dan barang dari logam dasar: Gunakan section ini untuk screening awal sebelum turun ke bab BTKI yang lebih sempit.
- Seksi BTKI XVI - Mesin, boiler, dan peralatan listrik: Gunakan section ini untuk screening awal sebelum turun ke bab BTKI yang lebih sempit.
- Seksi BTKI XVII - Kendaraan, pesawat, dan kapal: Gunakan section ini untuk screening awal sebelum turun ke bab BTKI yang lebih sempit.
Sumber: direktori chapter BTKI DJBC dan halaman tarif resmi.
Profesi inti (KBJI) untuk KBLI 33152
Grup jabatan berikut ditautkan melalui semantic matrix berbasis seksi KBLI dan grup utama KBJI. Tier ditampilkan agar pengguna dapat membedakan data resmi dan data turunan.
- 7 - Pekerja Pengolahan, Kerajinan, dan YBDI
- 8 - Operator dan Perakit Mesin
- 3 - Teknisi dan Asisten Profesional
Sumber jabatan: BPS KBJI 2014. Hubungan ke KBLI saat ini bertier derived, bukan correspondence resmi 1:1.
Review wilayah dan payroll
Lokasi operasional untuk KBLI 33152 tidak bisa dilepas dari kode wilayah, floor UMP/UMK, dan bila relevan insentif kawasan. Untuk reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta, checkpoint wilayah biasanya mulai dari domisili usaha, lokasi operasi nyata, dan payroll provinsi yang dipakai oleh pabrik, workshop produksi, dan perusahaan pengolahan.
- Kode wilayah Indonesia: 38 provinsi sudah dimuat dengan profil administratif dan kode wilayah.
- UMP / UMK per provinsi: 38 profil upah minimum provinsi tersedia untuk screening payroll awal.
- KEK dan FTZ: Cek layer ini jika model bisnis sensitif terhadap insentif lokasi atau fasilitas kepabeanan.
Sumber: kode wilayah Satu Data Indonesia, referensi wage nasional, dan daftar KEK resmi.
| Level | Code | Description |
|---|---|---|
| Section | C | Industri |
| Division | 33 | Reparasi, Pemeliharaan, Dan Pemasangan Mesin Dan Peralatan |
| Group | 331 | Reparasi Dan Pemeliharaan Produk Logam Pabrikasi, Mesin, Dan Peralatan |
| Class | 3315 | Reparasi Dan Pemeliharaan Alat Angkutan Bukan Kendaraan Bermotor |
| Activity | 33152 | Reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta |
Tool dan layer terkait
- KLU 33152
- OSS risk untuk kode ini
- Hub foreign ownership
- Kalkulator BPJS
- Kalkulator PPh 21 TER
- UMP / UMK per provinsi
Norma pajak ringkas
- Norma 10 ibu kota provinsi: 20.0%
- Norma ibu kota provinsi lainnya: 18.5%
- Norma daerah lainnya: 17.5%
- Verifikasi silang dengan DJP sebelum filing pajak.
Sumber
| Source | URL | Regulation | Tier |
|---|---|---|---|
| BPS KBLI 2025 | https://bps.go.id | BPS Regulation No. 7 of 2025 | official |
| Putranto Alliance KLU table | https://putranto-alliance.com/indonesian-business-field-classification-klu/ | Derived from DJP references | fallback |
Skor risiko kepatuhan
4 dari 4 faktor lolos
- pass Terverifikasi di sumber resmi - KBLI 2025 code 33152 is present in the official BPS classification release.
- pass Rantai hierarki lengkap - Section C, Division 33, Group 331, and Class 3315 are all present in the loaded hierarchy.
- pass Ada ambang resmi terdokumentasi - A linked KLU/NPPN layer is loaded for KBLI 33152, including published norm values.
- pass Ada padanan perdagangan atau ekspor - 3 BTKI review starting point(s) are currently mapped for KBLI 33152.
Kode ini cocok untuk siapa?
Kode ini biasanya relevan untuk jenis aktivitas, peran usaha, atau model operasi berikut:
Sumber: MANUAL, 2026-05-04
FAQ
Apa uji operasional utama untuk mempertahankan KBLI 33152 pada Reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta?
Pertahankan KBLI 33152 bila inti operasi sehari-hari benar-benar berada pada reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta di dalam rumpun proses produksi, perakitan, finishing, dan output barang hasil olahan. Kode ini tidak sebaiknya dipakai hanya karena nama usaha bersinggungan dengan bidang tersebut sementara aktivitas dominannya berada di cabang lain.
Bagaimana membedakan KBLI 33152 dari Reparasi Dan Pemeliharaan Kapal, Perahu, Dan Bangunan Terapung?
Titik bedanya ada pada aktivitas utama yang benar-benar dijalankan di level class 3315 dan group 331. Bila operasi inti lebih tepat disebut reparasi Dan Pemeliharaan Kapal, Perahu, Dan Bangunan Terapung, maka pengguna sebaiknya membandingkan ulang dan tidak mempertahankan KBLI 33152 hanya karena masih berada di rumpun proses produksi, perakitan, finishing, dan output barang hasil olahan.
Jika usaha saya juga melakukan perdagangan murni, perbaikan, atau ekstraksi bahan mentah, apakah KBLI 33152 tetap bisa jadi kode utama?
KBLI 33152 tetap bisa memimpin hanya bila reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta masih menjadi pusat operasi dan pembentukan pendapatan. Jika yang lebih dominan justru perdagangan murni, perbaikan, atau ekstraksi bahan mentah, pengguna harus membandingkan lagi ke cabang tetangga sebelum filing.
Mengapa pelaku pabrik, workshop produksi, dan perusahaan pengolahan tetap perlu membaca level group 331 dan class 3315 sebelum memilih KBLI 33152?
Karena level group dan class menunjukkan batas cabang yang paling dekat sebelum endpoint dipilih. Dengan membaca dua level itu lebih dulu, pengguna bisa melihat apakah reparasi Dan Pemeliharaan Lokomotif Dan Gerbong Kereta memang endpoint yang paling tepat atau hanya salah satu dari beberapa kode yang masih berdekatan.
Setelah KBLI 33152 dipilih, checkpoint apa yang masih wajib ditinjau?
Pemilihan KBLI 33152 belum menutup review kepatuhan. Setelah kode dipilih, pengguna tetap perlu meninjau jalur risiko OSS, mapping KLU yang terhubung, serta checkpoint operasional lain yang muncul setelah filing dan implementasi usaha.
Changelog
- 2026-03-19 - Halaman kode diterbitkan dengan hierarki KBLI resmi dan ringkasan aktivitas.
- 2026-03-19 - Tautan KLU, tools terkait, dan blok kepatuhan diperbarui.
Portal ini bersifat informasional. Konfirmasi kewajiban final dan otoritas yang berwenang sebelum filing, licensing, payroll, tax, atau investment decision. Lihat metodologi.